Opptak · sjekket

Slik er opptaket

Karakterene får deg til testene, men det er testene, intervjuet og helsen som avgjør. Her er hva hver vei tester, og hvordan du forbereder deg.

UiT – bachelor i luftfartsfag

Opptaket har tre deler: digitale tester hjemme, tester og intervju i Tromsø, og legeattest. Det er testene og intervjuet som avgjør hvem som får plass.

Krav

  • Generell studiekompetanse
  • Matematikk R1 (eller S1 og S2)
  • Fysikk 1
  • Søknad gjennom UiTs lokale opptak innen 1. mars

Slik foregår det

  1. Digitale tester hjemmeAlle kvalifiserte søkere får tilbud om tester hjemme. De måler teoriforståelse, generell intelligens, matematikk og engelsk. Du må bestå for å gå videre, men å bestå gir ikke automatisk plass i neste runde. Du får også personlighetstester på nett.
  2. Tester og intervju i TromsøDe best kvalifiserte inviteres til Tromsø. Først databaserte tester av hvordan du bearbeider informasjon, romforståelse og psykomotoriske ferdigheter, i omtrent 180–200 minutter. Består du dem, blir du intervjuet i omtrent 45 minutter av en flyger og en person med psykologfaglig kompetanse.
  3. RangeringTestene og intervjuet gir en studieprognose og en flygerprognose fra 1 til 9. Du må ha minst 4 på begge.
  4. Legeattest klasse 1De 24 best rangerte må skaffe godkjent legeattest klasse 1. Du er først tatt opp når den er godkjent.
  • 24 studieplasser. Halvparten går til søkere i kvoten for førstegangsvitnemål.
  • Du kan ikke delta på seleksjonen mer enn fire ganger.
  • Har du allerede godkjent legeattest klasse 1 for trafikkflygere fra et skandinavisk land, trenger du ikke ny. Har du bare klasse 2 eller militær undersøkelse, må du ta testene på nytt.
  • Du betaler selv reise og overnatting til seleksjonen i Tromsø.
  • For opptaket høsten 2027 regner UiT med tester på nett i midten av april, seleksjon i Tromsø i uke 23 (31. mai–5. juni) og svar senest 25. juni. UiT kaller dette en anslått tidslinje.

Frist

Legg i kalenderenGoogle Kalender

Kilde: UiT: Mer informasjon om opptak · UiT: Regler om opptak (2026) · UiT: Psykologer sikrer luftrommet · UiT: Luftfartsfag

Flyger i Luftforsvaret

Opptaket går over flere faser fra sesjon til opptaksråd. Du søker direkte til Forsvaret, ikke gjennom Samordna opptak.

Krav

  • Norsk statsborger
  • 18–24 år i opptaksåret
  • Levert egenerklæring. Du kan bli kalt inn til sesjon etterpå, og der må du ha minst 5 på teoritesten (allment evnenivå).
  • Generell studiekompetanse, senest i siste fase av opptaket
  • Minst 157,5 cm høy, godt syn, normalt fargesyn og god hørsel
  • Bestått fysisk minstekrav med karakter 5
  • Kunne bli sikkerhetsklarert for STRENGT HEMMELIG

Slik foregår det

  1. Søknad og sesjonHar du levert egenerklæring, kan du søke. Du kan bli kalt inn til sesjon. Søknadene vurderes etter at fristen har gått ut.
  2. TeoriprøverPrøver i norsk, engelsk, regning, teknisk innsikt og flykunnskap.
  3. Tester og intervjuFysiske tester og databaserte prøver ved Luftforsvarets seleksjonssenter, intervju og en feltøvelse der dere løser oppgaver sammen. Forsvaret varsler at du kan måtte ta de fysiske testene flere ganger.
  4. HelseHelseundersøkelser ved Flymedisinsk institutt er en del av opptaket.
  5. OpptaksrådEt opptaksråd velger årets kull i overgangen mellom juni og juli.
  • Du kan normalt ikke ha vært med på opptaket (FOS) mer enn to ganger.
  • Søknadsfristen for opptaket i 2027 er 1. desember 2026. Teoriprøvene er i desember og januar.

Kilde: Forsvaret: Flyvere og navigatører · Forsvaret: Høydepunktet blir å fly solo · Forsvarets flyskole · Forsvaret: Krav til militærtjeneste · Forsvarets opptak og seleksjon

OSM Aviation Academy

Du må bestå en opptakstest på nett før du kan søke. Den måler blant annet koordinasjon og multitasking.

Krav

  • Fullført videregående
  • Bestått opptakstest
  • Medisinsk legeattest klasse 1 etter både EASA- og amerikanske regler (FAA), senest to måneder før oppstart

Slik foregår det

  1. Opptakstest på nettTesten måler personlighet, øye–hånd-koordinasjon, retningssans, multitasking og evne til å overvåke. Svaret kommer vanligvis etter 2–3 virkedager.
  2. SøknadDu fyller ut søknadsskjemaet og velger oppstartsdato.
  3. KontraktDu signerer kontrakten og betaler registreringsavgiften.
  • Du har tre forsøk på opptakstesten, ett per år. En bestått test gjelder i ett år.
  • Legeattesten må være utstedt av svenske luftfartsmyndigheter, men selve undersøkelsen kan tas i Norge.
  • Hvilket testsystem OSM bruker, oppgir ikke OSM selv.

Kilde: OSM: spørsmål og svar · OSM: kom i gang

Andre private flyskoler

Hver skole har sitt eget opptak. Det finnes ingen felles test.

Krav

  • Medisinsk legeattest klasse 1 (første undersøkelse 9 250 kr hos Flymedisinsk institutt)
  • Spør skolen hvilke tester de bruker, hvor mange som består, og om du må betale for å ta dem.
  • Mange skoler krever legeattesten før oppstart. Bestill den tidlig.

Kilde: Flymedisinsk institutt

Slik øver du til testene

Øving gjør oppgavetypene kjent, så du kan bruke kreftene på oppgaven og ikke på å forstå formatet.

Instrumentpanelet i en cockpit, med skyer utenfor frontruten.
Testene måler blant annet hvor godt du holder oversikt over mange instrumenter samtidig.

Romforståelse og retningssans

Brukes av: UiT, OSM

Øv på å snu figurer i hodet og finne retning ut fra et kart eller et instrument. Slike oppgaver finnes gratis på nett, ofte under navnet «spatial reasoning».

Hoderegning

Brukes av: Forsvaret

Regn uten kalkulator: prosent, brøk, enhetsomregning og fart, tid og avstand. Det er vanlig skolematte, men på tid.

Multitasking og overvåking

Brukes av: UiT, OSM

Oppgaver der du følger med på flere ting samtidig og reagerer raskt når noe endrer seg. Prøv slike oppgaver på forhånd, så formatet ikke er nytt på testdagen.

Koordinasjon

Brukes av: UiT, OSM, Forsvaret

Oppgaver der du styrer noe på skjermen mens ting endrer seg. En flysimulator på PC kan gjøre deg vant til å styre med presise bevegelser.

Teori og flykunnskap

Brukes av: Forsvaret

Forsvaret tester norsk, engelsk, regning og teknisk innsikt. Grunnleggende flykunnskap kan du lese deg opp på med en lærebok for privatflygersertifikat (PPL).

Personlighet og intervju

Brukes av: UiT, OSM, Forsvaret

Personlighetstester er vanskeligere å øve på enn kognitive tester, og det er ikke meningen. Svar ærlig. Til intervjuet: tenk gjennom hvorfor du vil bli pilot, og hva du vet om yrket.

UiT og Forsvaret bruker egne tester, og OSM oppgir ikke hvilket system de bruker. Det finnes betalte øvingsprogrammer for internasjonale pilottester. De kan gjøre deg kjent med oppgavetypene, men ingen kan love at de øker sjansen for å komme inn.

Slik forbereder du deg

Sjekk helsen tidlig

De sivile utdanningene krever medisinsk klasse 1, og Forsvaret har egne helsekrav. Har du spørsmål om helsen din, snakk med en flylege før du bruker tid og penger på opptaket.

Ta realfagene

R1 (eller S1 og S2) og Fysikk 1 er krav ved UiT. Mangler du dem, kan du ta dem som privatist før du søker.

Bli kjent med testformen

UiT tester kognitive, romlige og psykomotoriske evner. Slike tester er uvante for de fleste. Øving kan gjøre deg kjent med formatet, men det er ikke de samme testene som brukes i opptaket.

Kom i form

Forsvaret krever bestått fysisk minstekrav med karakter 5. Begynn å trene i god tid.

Søk flere veier

Det er få plasser og mange søkere. Søk gjerne både UiT og Forsvaret, og ha en plan B.

Prøv igjen

Ved UiT kan du delta på seleksjonen inntil fire ganger. Kommer du ikke inn første gang, kan du søke igjen.

Usikker på hvilken vei som passer? Ta testen «Finn din vei» →

Informasjonen er hentet fra UiTs og Forsvarets egne sider og kan endre seg fra år til år. Sjekk alltid kildene før du søker. Ser du en feil? Meld fra.