Opptak · sjekket

UiT luftfartsfag: slik foregår opptaket

Opptaket til bachelor i luftfartsfag har tre deler: digitale hjemmetester, tester og eventuelt intervju i Tromsø, og flymedisinsk vurdering. Du må oppfylle opptakskravene. Beståtte tester gir ikke automatisk studieplass.

UiT fastsetter prosessen. Informasjonen du får fra universitetet som søker, går foran denne siden. UiT er ikke utgiver av teksten. Oversikten over alle veiene står på opptakssiden. Studieprogrammet står påskoleprofilen.

Krav før du søker

Opptak krever generell studiekompetanse, matematikk R1 (eller S1 og S2) og Fysikk 1. I tillegg må du bestå opptaksprøver og en medisinsk test. Studiet har bare opptak til høstsemesteret, gjennom lokalt opptak.

UiTs opptaksregler krever også høyde fra og med 157 cm til og med 200 cm.

Mangler du generell studiekompetanse og er 25 år eller eldre, kan du søke på grunnlag av realkompetanse. Kravet er da matematikk R1 (eller S1 og S2), Fysikk 1 og fem års relevant flyfaglig praksis omregnet til heltid. Fristen for realkompetanse er 1. mars.

Fullfører du fagene om våren, må du dokumentere det som allerede er bestått innen 1. mars. Du må også laste opp en stemplet og signert bekreftelse på fag du er meldt opp til. Skjermbilder godtas ikke. Siste frist for å dokumentere at du er kvalifisert, er 1. juli.

Kilde: UiT: bachelor i luftfartsfag og UiT: regler om opptak (PDF, godkjent 6. januar 2026). Sist kontrollert: .

Del 1: digitale hjemmetester

Alle kvalifiserte søkere får tilbud om innledende digitale tester hjemme. De kartlegger generell teoriforståelse, generell intelligens og ferdigheter i matematikk og engelsk. Du må bestå del 1 for å gå videre. Blant dem som består, inviteres de best kvalifiserte til del 2. Minst 50 prosent av dem som får tilbud om del 2, skal komme fra kvoten for førstegangsvitnemål. Å bestå gir ikke automatisk invitasjon til Tromsø.

I den mer detaljerte prosessbeskrivelsen omtaler UiT et nettbasert testbatteri på omtrent 50 minutter og personlighetstester på nett på omtrent 45 minutter. Følg innkallingen når testene skal tas.

UiT skriver ikke hvem som lager testene. Denne siden navngir derfor ingen testleverandør. Vi kjenner ikke innholdet i oppgavene, og gjengir det ikke. Øvingsoppgaver på andre nettsteder er ikke UiTs opptaksprøver.

Kilde: UiT: mer informasjon om opptak. Sist kontrollert: .

Del 2: tester og intervju i Tromsø

Hele del 2 skjer ved UiT Campus Tromsø.

Først kommer databaserte tester av hvordan du bearbeider informasjon, romforståelse og psykomotoriske ferdigheter. UiT vurderer både samlet resultat og enkelttester. Testene brukes også til å kontrollere hjemmetestene. I prosessbeskrivelsen oppgir UiT omtrent 180–200 minutter for testene i Tromsø. Du må bestå denne delen før du kan gå til intervju.

Intervjuet er med en flyger og en person med psykologfaglig kompetanse. UiT nevner blant annet motivasjon, arbeidsvaner, selvstendighet og håndtering av stress. Prosessbeskrivelsen oppgir omtrent 45 minutter. UiT skriver at du bør være forberedt på spørsmål om deg selv og tidligere erfaringer, og ber deg la være å spille en rolle du tror de ser etter.

Testene og intervjuet gir en studieprognose og en flygerprognose, hver på en skala fra 1 til 9. Du må ha minst 4 på begge. Hvordan poengene regnes ut, står i punkt 2.3 i opptaksreglene. Vi gjengir ikke formelen her.

Ikke bruk varighetene alene til å bestille reise. For opptaket høsten 2027 beskriver UiT to testsekvenser om dagen, med obligatorisk velkomstbrief, og skriver at tidslinjen er estimert. Innkallingen gjelder.

Kilde: UiT: mer informasjon om opptak og UiT: regler om opptak (PDF, godkjent 6. januar 2026). Sist kontrollert: .

Del 3: flymedisinsk vurdering

De 24 best rangerte etter del 2 går videre til flymedisinsk vurdering. Godkjent legeattest klasse 1 for trafikkflygere er en del av opptaket. Formelt opptak skjer først når denne delen er gjennomført og kravet er oppfylt. Det tas opp 24 studenter, og 50 prosent av plassene er forbeholdt søkere med førstegangsvitnemål.

Har du allerede godkjent legeattest klasse 1 for trafikkflygere fra et skandinavisk land, trenger du ikke ny attest. UiT skriver at alle som har tatt enten medisinsk klasse 2 eller militær undersøkelse, må ta testene på nytt. Spørsmål om den medisinske sertifiseringen skal til Flymedisinsk institutt eller Norges flymedisinske senter, ikke til oss.

Opptaksreglene viser til EUs forordning 1178/2011, vedlegg IV (Part-MED), for helsekravene. Vi gjengir ikke medisinske grenseverdier. Dette er ikke medisinske råd; kontakt flylege. Les hvordan legeattest klasse 1 utstedes.

Kilde: UiT: mer informasjon om opptak og UiT: regler om opptak (PDF, godkjent 6. januar 2026). Sist kontrollert: .

Frister for opptaket høsten 2027

UiT oppgir denne tidslinjen og merker den som estimert. Nærmere informasjon gis til søkerne underveis.

Søknadsfrist1. mars
Lenke til tester på nettMidten av april
Invitasjon til TromsøTidlig i mai
Personlighetstester og opplastingMidten av mai
Seleksjon i TromsøUke 23 (31. mai–5. juni)
SvarSenest 25. juni

Du betaler selv reisen til opptaket. Opptaksreglene sier også at du betaler eventuell bolig under seleksjonen, og kostnadene ved legeattest klasse 1. Du kan ikke delta på seleksjonen mer enn 4 ganger.

Kilde: UiT: mer informasjon om opptak og UiT: regler om opptak (PDF, godkjent 6. januar 2026). Sist kontrollert: .

Slik kan du forberede deg

Få orden på dokumentasjonen, og følg den tekniske instruksen UiT sender til hjemmetestene. Til intervjuet anbefaler UiT at du er forberedt på spørsmål om deg selv. Betalt testtrening er ikke UiTs prøve og gir ingen garanti for plass.

Alle opptaksveiene · Slik blir du pilot ·Hva det koster