Veivalg · sjekket
Flygerutdanning i Norge: fire veier
Skal du bli pilot i Norge, er valget i praksis mellom fire løp: bachelor ved UiT, flyger i Luftforsvaret, en integrert utdanning ved en privat skole, eller å ta sertifikatene ett og ett. De gir ikke det samme, koster ikke det samme og har ikke samme frist.
Stegene fra legeattest til eksamen står på Slik blir du pilot. Denne siden er valget mot opptaket i 2027. Den lover ikke plass og ikke jobb.
De fire veiene
| Vei | Tid | Frist mot 2027 | Pengene |
|---|---|---|---|
| UiT, bachelor i luftfartsfag | Heltid, 3 år, 180 studiepoeng. Tromsø og Bardufoss. | Søknadsfrist 1. mars for opptak høsten 2027. UiT kaller tidslinjen etter fristen estimert. | UiT kaller studiet Norges eneste offentlig finansierte pilotutdanning. Et beløp for skolepenger står ikke på programsiden. Ukjent |
| Luftforsvaret | Flyger: 6 år, deretter 12 års plikttjeneste. | Søknadsfristen for opptaket i 2027 er 1. desember 2026. Se opptakssiden. | Lånekassen gir ikke lån og stipend, fordi du får lønn. Hvor stor lønnen er, er Ukjent her. |
| Integrert, privat | OSM oppgir 20–24 måneder for Airline Ready®. | OSM skriver at plassen må være sikret to måneder før oppstart: kontrakt, registreringsavgift og time til legeattest. | 1 365 000 kr i skolepenger og 25 000 kr i registrering hos OSM. Lånekassen kan gi ekstralån til godkjent utdanning i Norge. |
| Modulær | Avhenger av hvor fort du tar delene. Ingen felles lengde. | Ingen felles søknadsfrist. Hver skole og klubb setter sin egen. | Du betaler del for del. Anslagene står på siden om modulær utdanning. |
Kilde: UiT: bachelor i luftfartsfag, UiT: opptak,Forsvaret: flygere og navigatører, OSM Aviation Academy,OSM: pris og Lånekassen: trafikkflyger. Sist kontrollert: .
Hva du sitter igjen med
UiT skriver at studiet gir bachelorgrad og CPL-sertifikat, og at det dekker teorifagene i trafikkflygersertifikatet (ATPL) og trening i én- og tomotors fly, instrumentflyging og samarbeid i cockpit (MCC).
OSM skriver at du i løpet av de 20–24 måneder har sertifikatene skolen omtaler som «CPL ME/IR with frozen ATPL». «Frozen ATPL» er ikke et eget sertifikat. Forklaringen står på sertifikatsiden.
I Luftforsvaret er utdanningen en offisers- og flygerutdanning, ikke et sivilt skoleløp du søker gjennom Samordna opptak. Modulært bygger du selv rekkefølgen, ofte med privatflygersertifikat først. Hva hvert sertifikat gir rett til, står påsertifikatsiden.
Kilde: UiT: bachelor i luftfartsfag og OSM Aviation Academy. Sist kontrollert: .
Hvem som kan søke
UiT krever generell studiekompetanse, matematikk R1 (eller S1 og S2) og Fysikk 1, og at du består opptaksprøver og en medisinsk test. Slik testene foregår, står på opptakssiden for UiT. UiT navngir ikke hvem som lager testene. Øvingsoppgaver på andre nettsteder er ikke UiTs prøver.
Til Luftforsvaret må du være norsk statsborger og mellom 18 og 24 år i 2027. Forsvaret har egne krav til sesjon, helse og sikkerhetsklarering. Vi gjengir ikke medisinske grenser. Kravene står hosForsvaret og i kortform på opptakssiden.
Private skoler setter egne krav. Hos OSM må legeattesten, etter både europeiske og amerikanske regler, være bestilt før fristen to måneder før oppstart. Les legeattest klasse 1 før du betaler et stort forskudd.
Kilde: UiT: bachelor i luftfartsfag, Forsvaret: flygere og navigatørerog OSM Aviation Academy. Sist kontrollert: .
Penger, kort
Ekstralånet fra Lånekassen er inntil 450 024 kr per studieår i inntil 2 år, for offentlig godkjent trafikkflygerutdanning i Norge. Det dekker ikke nødvendigvis hele regningen. Hele oppsettet, med gebyrer og basislån, står på kostnadssiden. Forskjellen på Norge og utlandet står påsammenligningen av pris og lån.
Kilde: Lånekassen: trafikkflyger. Sist kontrollert: .
Finn din vei · Flyskolene ·Spørsmål til skolen · Helikopter ·Jobb etterpå